1 2

Красный Путиловец Л-1

Эта машина была почтиточной копией американского "Бьюика" и с инженерной точки зрения считалась довольно интересной: сложный верхнеклапанный двигатель с гасителем крутильных колебаний длинного коленчатого вала, вакуумные усилители в приводах сцепления и тормозов, синхронизаторы в коробке передач, дистанционное управление амортизаторами, термостат. Все эти новинки зарубежной техники оказались очень сложными в освоении, что впоследствии подтвердил и опыт З�Са, также взявшего за основу американскую машину.

Красный Путиловец Л-1

Красный Путиловец Л-1 (1933)
Двигатель:	рядный 8-цилиндровый верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	84 х 127 мм
Рабочий объем:	5650 см3
Мощность:	105 л.с. при 2900 об/мин
Коробка передач:	механическая 3-ступенчатая
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные всех колес
Кузов:	4-дверный 7-местный
Максимальная скорость:	115 км/ч