1 2 3 4 5 6 7 8 9

Лянча Лямбда восьмой серии (1928)

Перед вами детальное изображение "Лямбды" восьмой серии. Внизу показан ее несущий кузов из штампованного стального листа, представляющий собой пространственную конструкцию с прочным полом, решетчатыми боковыми стенками и поперечными перегородками.

Двигатель
Расположение:	переднее продольное
Конструкция:	4-цилиндровый V-образный с небольшим углом развала, блок цилиндров из алюминиевого сплава,гильзы цилиндров и головка блока из чугуна, охлаждение водяное
Диаметр цилиндра и ход поршня:	2570 см3
Рабочий объем:	82,55x120 мм
Степень сжатия:	5,15
Мощность:	69 л.с. при 3500 об/мин
Трансмиссия
Сцепление:	сухое многодисковое
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая, передаточные числа: 3,19; 1,9; 1,44; 1,00
Главная передача:	коническая, передаточное число - 4,45
Подвеска
Передняя:	на вертикальных амортизационных стойках с пружинами и расположенными внутри них амортизаторами
Задняя:	цельная балка моста на полуэллиптических рессорах с фрикционными амортизаторами "Хартфорд" (Hartford)
Рулевое управление:	с зубчатым сектором
Тормоза:	барабанные с внутренним расположением колодок, барабаны стальные с наружными ребрами охлаждения
Колеса и шины
Колеса:	со спицами и центральной гайкой
Шины:	Мишлен" (Michelin) размером 14x50
Кузов и рама
Кузов:	открытый "турер"
Размеры и масса
Длина:	4573 мм
РЁРёСЂРёРЅР°:	1670 РјРј
База:	3420 мм
Колея:	передняя и задняя 1400/1432 мм
Масса:	1117 кг
Максимальная скорость:	120 км/ч
Средний расход топлива:	14-15 л на 100 км