1 2 3 4 5
Ягуар ХК-120 (1949)
Спортивный "Ягуар ХК-120» обладал высокой мощностью и элегантностью, что позволило ему занять ведущие позиции на автомобильном рынке. Сначала предполагалось изготовить лишь небольшое количество этих автомобилей, на которых использовали алюминиевые кузова. Однако из-за большого спроса на модель резко увеличили производство. При этом была введена технология массовой сборки, а кузов стал стальным, что резко снизило стоимость машины. Если не учитывать совершенный по тем временам 6-цилиндровый двигатель и превосходный внешний вид, "ХК-120" не входил в число революционных автомобилей. Например, подвеска задних колес была простейшая и состояла из цельной балки ведущего моста на полуэллиптических рессорах.
| Двигатель |
| Расположение: |
переднее продольное |
| Конструкция: |
рядный 6-цилиндровый с полусферическими камерами сгорания и двумя верхними распределительными валами, блок цилиндров чугунный, головка блока из алюминиевого сплава, коленчатый вал на семи опорах |
| Диаметр цилиндра и ход поршня: |
83x106 РјРј |
| Рабочий объем: |
3442 СЃРј3 |
| Степень сжатия: |
7,8 или 9,0 |
| Система газораспределения: |
два клапана на цилиндр расположены под углом 70° |
| Система питания: |
два карбюратора SU Н-6 |
| Система зажигания: |
с катушкой зажигания и механическим распределителем |
| Мощность: |
160 Р».СЃ. РїСЂРё 5000 РѕР±/РјРёРЅ |
Трансмиссия |
| РџСЂРёРІРѕРґ: |
коробка передач и сцепление в одном блоке с двигателем; ведущие колеса - задние |
| Сцепление: |
СЃСѓС…РѕРµ РѕРґРЅРѕРґРёСЃРєРѕРІРѕРµ |
| Коробка передач: |
механическая 4-ступенчатая, передаточные числа: 3,37; 1,98; 1,37; 1,00 |
| Главная передача: |
гипоидная, передаточное число - 3,64 |
Подвеска |
| Передняя: |
независимая на двойных поперечных рычагах, продольных торсионах с телескопическими амортизаторами |
| Задняя: |
цельная балка заднего моста на полуэллиптических рессорах с амортизаторами |
| Рулевое управление: |
винт и ролик |
| РўРѕСЂРјРѕР·Р°: |
барабанные всех колес |
Колеса и шины |
| Колеса: |
16-дюймовые со спицами |
| РЁРёРЅС‹: |
диагональные размером 6,00x16 |
Кузов и рама |
| РљСѓР·РѕРІ: |
2-дверный 2-местный
родстер (на первых вариантах
алюминиевый, впоследствии -
стальной) |
| Рама: |
лонжеронная |
Размеры и масса |
| Длина: |
4419 РјРј |
| РЁРёСЂРёРЅР°: |
1562 РјРј |
| База: |
2591 РјРј |
| Колея: |
1295/1270 РјРј |
| Масса: |
1321 РєРі |
| Максимальная скорость: |
200 РєРј/С‡ |
| Разгон с места до 100 км/ч: |
11 СЃ |
| Средний расход топлива: |
12,4 Р» РЅР°
100 РєРј |