1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Форд Тандербёрд

Прототип спортивного "Тандербёрда" показали широкой публике в феврале 1954 года на автосалоне в Детройте. Первый серийный "Тандербёрд" покинул завод в Дирборне 9 сентября того же года и сразу же стал серьезным конкурентом автомобилю "Шевроле Корветт" (Chevrolet Corvett). Кузов новой модели предлагался с мягким верхом, откидывающимся назад с помощью электропривода. В плохую погоду его можно было заменить на жесткий верх "хардтоп" (hardtop). Автомобили семейства "Тандербёрд" выпускают до сих пор, постоянно совершенствуя. Самыми известными остались элегантные модели выпуска 1955-1957 годов, когда производство достигало 54 тысяч единиц в год.

Форд Тандербёрд

Форд Тандербёрд (1954)
Двигатель:	8-цилиндровый V-образный с боковыми клапанами
Диаметр цилиндра и ход поршня:	96,52 х 87,37 мм
Рабочий объем:	5113 см3
Мощность:	225 л.с.
Коробка передач:	механическая 3-ступенчатая с ускоряющей передачей
Рама:	лонжеронная
Подвеска:	передняя независимая рычажно-пружинная, неразрезная балка заднего моста на полуэллиптических рессорах
Тормоза:	барабанные всех колес
Кузов:	2-местный спортивный
Максимальная скорость:	187 км/ч