1 2 3 4 5 6

Кадиллак V16 (1930)

"Кадиллак-452" образца 1930 года с 16-цилиндровым V-образным двигателем. На схеме прекрасно видны все основные агрегаты автомобиля, а к оригинальным особенностям надо отнести небольшие передние фары, укрепленные под основными фарами на горизонтальной поворотной штанге и управляемые водителем вручную посредством длинной тяги.

Двигатель
Расположение:	переднее продольное
Конструкция:	V16 с углом развала цилиндров 45°
Диаметр цилиндра и ход поршня:	76,2x101,6 мм
Рабочий объем:	7413 см3
Степень сжатия:	5,5
Система газораспределения:	один распределительный вал центрального расположения, гидравлические толкатели и коромысла
Система питания:	один карбюратор на каждый блок цилиндров
Система зажигания:	батарейная раздельная на каждый блок цилиндров
Мощность:	165-180 л.с. при 3400 об/мин
Трансмиссия
Сцепление:	сухое двухдисковое
Коробка передач:	механическая 3-ступенчатая синхронизированная в блоке с двигателем, передаточные числа: 3,47; 1,48; 1,0
Главная передача:	гипоидная, передаточное число - 3,47 или 4,07
Подвеска
Передняя:	неразрезная ось на полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами
Задняя:	цельная балка моста на полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами
Рулевое управление:	винт и ролик
Тормоза:	барабанные с сервоусилителем
Колеса и шины
Колеса:	стальные штампованные со спицами
Шины:	размером 7,50 х 19
Кузов и рама
Кузов:	54 различных варианта
Рама:	лонжеронная стальная
Размеры и масса
Габаритные размеры:	в зависимости от исполнения
База:	3759 мм
Масса:	2812 кг
Максимальная скорость:	130-160 км/ч в зависимости от варианта
Средний расход топлива:	28 л на 100 км