1 2

Тальбо-Лаго Рекорд Т-26 (1947)

"Тальбо-Лаго Рекорд" 1947 года - наиболее совершенная и мощная послевоенная модель фирмы. На ней установили рядный 6-цилиндровый двигатель, разработанный Антонио Лаго в середине 30-х годов.

Двигатель
Расположение:	переднее продольное
Конструкция:	рядный 6-цилиндровый, блок и головка блока цилиндров из чугуна, охлаждение жидкостное
Диаметр цилиндра и ход поршня:	93x110 мм
Рабочий объем:	4482 см3
Степень сжатия:	6,5
Система газораспределения:	два боковых распределительных вала с асимметричными штангами толкателей и коромыслами для привода клапанов верхнего расположения
Система питания:	3 карбюратора "Зенит-Стромберг" (Zinith-Stromberg)
Система зажигания:	катушка зажигания с механическим прерывателем
Максимальная скорость:	170 л.с. при 4000 об/мин
Трансмиссия
Сцепление:	сухое однодисковое
Коробка передач:	механическая планетарная 4-ступенчатая системы "Уилсон" (Wilson) с селекторным управлением,передаточные числа: 3,0; 1,8; 1,29; 1,0
Главная передача:	гипоидная, передаточное число - 3,58
Подвеска
Передняя:	независимая рычажно-пружинная с гидравлическими амортизаторами
Задняя:	цельная балка моста на продольных полуэллиптических рессорах с фрикционными и гидравлическими амортизаторами двойного действия
Рулевое управление:	винт и гайка
Тормоза:	барабанные всех колес
Колеса и шины
Колеса:	системы "Рудж-Уитворт" (Rudge-Whitworth), спицованные
Шины:	размером 6,00 х 18
Кузов и рама
Кузов:	2-дверный 5-местный седан
Рама:	лонжеронная с Х-образными поперечинами
Размеры и масса
Длина:	5050 мм
РЁРёСЂРёРЅР°:	1760 РјРј
Колея:	1420/1485 мм
Масса:	1700 кг
Максимальная скорость:	165 км/ч
Средний расход топлива:	17 л на 100 км