1 2 3 4 5 6 7 8

Триумф Экклейм

В 1979 году концерн "Бритиш Лейланд" и фирма "Хонда" (Ноndа) заключили договор о сотрудничестве. Первым реальным результатом этого соглашения стал седан "Триумф Экклейм", который копировал модель "Баллада" (Ballade) из семейства "Хонда Сивик" (Civic) с кузовом седан. "Экклейм" собирали в Англии, однако наиболее важные комплектующие изделия (двигатель, коробка передач и подвеска) ввозились из Японии. Внутреннюю обивку салона и аксессуары изготовляли фирмы, входившие в состав "Бритиш Лейланд". Этой моделью концерн стремился заполнить на рынке временно пустовавшую нишу между "Триумф Доломит" и "Остин Маэстро (Maestro). "Экклейм" выпускался лишь два года.

Триумф Экклейм

Триумф Экклейм (1984)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый с верхним распределительным валом
Диаметр цилиндра и ход поршня:	72 х 82 мм
Рабочий объем:	1335 см3
Мощность:	70 л.с.
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Подвеска:	независимая рычажно-пружинная всех колес
Тормоза:	передние дисковые, задние барабанные
Кузов:	несущий 4-дверный седан
Максимальная скорость:	155 км/ч